Exclusiv! Cum primarul din 2 Mai a cerut să preia gratuit 15.000 mp de la stat, chipurile pentru o parcare. Ar ieși o parcare de trei ori mai mare decât orice parcare a Primăriei Capitalei!…

În timp ce eu scriam investigații jurnalistice despre cum primarul din Limanu, Daniel Georgescu, a permis furtul domeniului public reprezentat de plajele și falezele din Vama Veche și 2 Mai, în timp ce oamenii din instituțiile statului se trezeau în sfârșit și începeau să lucreze pentru statul care le plătește lefurile, ce credeți că făcea Primăria Limanu? Aranja afaceri viitoare cu alte terenuri ale statului, de data aceasta cu domeniul public administrat de CN APM (Compania Națională Administrația Porturilor Maritime).

În alt articole (puteți citi AICI) am povestit cum primarul din Limanu, Daniel Georgescu, și-a făcut restaurant pe domeniul public al statului român, pe plaja din 2 Mai, administrată legal de Apele Române, filiala Dobrogea Litoral (ABADL). În vecinătatea restaurantului construit pe domeniul public al statului român fără acceptul statului român, este zona Portului Mangalia, cu teren ce este domeniu public de stat, în administrarea CN APM (Compania Națională Administrația Porturilor Maritime). Dacă a putut să facă afaceri pe domeniul statului administrat de Apele Române, de ce să nu încerce primarul și niște afaceri pe terenul Portului? Pe masa Ministrului Transporturilor va ajunge curând un proiect de HG prin care statul român vrea să transfere Primăriei Limanu un teren localizat în 2 Mai, teren domeniu public al statului român, administrat de CN APM, în suprafață de 15.000 mp (un hectar jumătate) pe care cică primăria ar amenaja o parcare. Inițial Primăria Limanu a solicitat 35.000 mp (trei hectare jumătate) Terenul este în vecinătatea restaurantului Acuamarin, restaurant construit ilegal pe domeniul public al statului român, pe plaja administrată legal de Apele Române. Deci primarul și-ar trage și parcare pe terenul statului, de data asta primit cadou de la Administrația Portuară. Pentru cine nu știe ce înseamnă în termeni de parcare 15.000 mp, în marile orașe se calculează pentru amenajarea unei parcări câte 10 mp per mașină parcată, în această suprafață intrând și căile de acces. (Am verificat acest calcul cu primarul unui mare oraș din România, tot de pe litoralul românesc.) Rezultă așadar că Primăria Limanu are nevoie să facă o parcare pentru 1500 de mașini! Știți ce capacitate are cea mai mare parcare publică din București, ce ține de Primăria Capitalei? De 497 mașini și este situată pe Bulevardul Basarabia. Următoarea ca mărime este la Piața Constituției, lângă Parlament și are capacitate de 463 mașini. Mai este o parcare de puțin peste 500 mașini la Casa Presei Libere, dar acea parcare nu este dată în exploatare de Primărie (adică nu încasează bani pe ea). Și mai este o parcare în București, dar a Metrorex, cunoscută drept Terminalul Străulești, o parcare unicat în țară, de tipul „lași mașina și iei mijloacele de transport în comun”, care are capacitate de … 650 mașini. Aceste date sunt oficiale! După cum puteți vedea, primarul Georgescu vrea așadar parcare la 2 Mai de trei ori mai mare decât cea mai mare parcare a Primăriei Capitalei și peste dublul Terminalului Străulești!!! De fapt, cerând inițial 3,5 hectare, Primăria Limanu voia chipurile parcare de șapte ori mai mare decât cea mai mare parcare din Capitală! Este ciudat cum statul român, prin CN APM, poate accepta o așa propunere cel puțin ciudată. Pare că nimeni din statul român nu are date despre parcările din București, nu are date despre ce grad de ocupare este în comuna 2 Mai pe timpul unei zile, astfel încât să fie nevoie de o parcare de trei ori mai mare decât parcarea de lângă Parlamentul României! În condițiile în care Portul Mangalia trebuie să se dezvolte, fiind de interes național, statul român alege să dea un hectar jumătate din terenul portului unei primării de comună, ca să facă parcare de trei ori mai mare decât cea mai mare parcare din Capitală, deși nu se justifică nevoia. Trecerea terenului de la stat la comună (GRATUIT) trebuie făcută prin Hotărâre de Guvern. Cel puțin doi dintre miniștrii semnatari ar putea să privească pe fereastră, din cabinetul lor, la parcarea din Piața Constituției și să multiplice cu trei ceea ce văd. La va da marea parcare de la 2 Mai. Probabil că devine atracție turistică în sine acea parcare: cea mai mare parcare a unei primării din România!

Celor care vă închipuiți că terenul primit de Primăria Limanu de la Guvernul României va fi al primăriei și nu va servi unor afaceri private și mai ales ilicite, vă dau două argumente:

1. În cel mai fericit caz Primăria Limanu va motiva, cel mai probabil, că ea nu are capacitatea să facă parcare (e și foarte mare!) și va concesiona acel teren unui privat care poate să o amenajeze. În ce va consta amenajarea? Într-un banal lanț de 5 lei metrul*, care va împrejmui terenul lăsând o porțiune de acces pentru mașini, evident contra cost. Prețul pentru parcare: estimez undeva între 5 lei – 10 lei ora. Să zicem 7 lei ora. În condițiile în care acolo vor veni 1500 de mașini, că doar de aia primește primăria terenul, înseamnă un venit de 2000 de euro pe oră. Pe zi, la 1500 mașini, repet, asta ar fi capacitatea dorită de primărie, se adună peste 15.000 euro pe zi. Un total de peste 450.000 euro pe lună!!! Deci o afacere foarte bună pentru un privat care primește cadou terenul Portului. Nu are nevoie CN APM de acești bani? Trebuie să-i încaseze un privat? Asta în cel mai fericit caz, pentru că mai este posibilă situația în care terenul este folosit strict în folosul celui care a ridicat alături restaurantul Acuamarin (repet, construit tot pe terenul statului, FĂRĂ acceptul statului), adică al primarului Georgescu. Sau, și mai rău, terenul trece din domeniul public al statului în domeniul public al primăriei și apoi în domeniul privat al primăriei, pentru a putea fi vîndut sau concesionat unor privați. Și așa pot apărea alte și alte construcții de beton ilegal ridicate pe malul mării noastre dragi, o mare mică, neputincioasă și fără glas în fața ”mai marilor” din funcții publice…

2. Pentru cine crede că fabulez, am un exemplu recent de construcții ilegale apărute pe un teren, tot domeniu al statului român, tot al Administrației Portuare Constanța (APMC), tot la 2 Mai, tot lângă restaurantul Acuamarin, și, din mărturiile unor surse ale mele din PSD, construcții de care nu este străin primarul Georgescu. Este vorba de terenul cu nr cadastral 111275, din 2 Mai, care aparține statului român și care este administrat de APMC, teren din care a fost preluată de un privat o suprafață de 1500 mp. Terenul a fost închiriat de Administrația Portuară pe data de 04.01.2016 către societatea Glass Design Concept, în ideea ca aceasta să amenajeze pe el un banal spațiu pescăresc pentru curățat pește și 4 (patru) magazii cu caracter temporar pentru depozitat undițe și plase de pescuit. Pentru a obține autorizare de funcționare pe terenul Portului, SC Glass Concept a motivat că va avea activități piscicole. Denumirea societății nu a atras suspiciuni (pentru unii „Glass”e sinonim cu „Fish” în engleză…) și nici nu a verificat cineva care este domeniul de activitate reală al acestei societăți. Din discuția purtată cu patronul acesteia deunăzi a rezultat că niciodată nu s-au ocupat cu activități piscicole, deși au obținut autorizații de construire pentru hală de curățat pește și patru magazii de depozitat năvoade. Pescarul fără pește și fără năvod sau alte ustensile de pescuit știți cum se numește? Se cheamă „turist”. După ce a construit, nu patru magazii temporare, ci patru vile, Glass Concept a început să se ocupe de turism. Un control al CN APM a descoperit că SC Glass Concept nu a respectat autorizarea de construire, obiectul de activitate asumat – acela de „eviscerare pește”, ci a oferit servicii de cazare. Ca să dreagă busuiocul, cei de la Glass Concept au invocat faptul că au creat „spații de cazare pescari”. Adică cei întâlniți la controlul CN APM nu erau turiști, ci pescari cazați acolo. Repet, administratorul SC Glass Concept ne-a declarat că nu a avut niciodată activități de pescuit și altele conexe peștelui, că cică nu l-a lăsat primarul. Același primar care nu l-a lăsat să facă activități de comercializare pește nu a observat la recepția făcută de primărie construcțiilor ridicate lângă restaurantul său că acestea arată a spații de cazare, și nu a magazii de năvoade…. Aveți mai jos ceva documente cu privire la magaziile de năvoade devenite pensiuni turistice și câteva fotografii cu ele.

Lângă aceste „magazii” și lângă restaurantul Acuamarin, ridicate pe domeniul public al statului român, merge desigur și cea mai mare parcare făcută de o primărie din România pe terenul Portului Mangalia.

Va urma

Hits: 35